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INTRANT responsabiliza a la empresa Transcore Latam por fallas en semáforos

El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, responsabilizó este lunes a la empresa Transcore Latam SRL, del apagón sufrido por la red semafórica del Distrito Nacional la pasada semana.

Por tal razón, el Intrant decidió rescindir «de manera inmediata» el contrato que mantenía con dicha entidad para brindar ese servicio.

El contrato fue firmado el 19 de junio del 2023 y su rompimiento incluye «cualquier otro derivado del mismo, con todas las consecuencias legales pertinentes».

Detalló que la tarde del 27 de agosto, técnicos del (Intrant) detectaron que la referida empresa, la cual fue contratada para los servicios de modernización, ampliación y gestión del sistema del centro de control de tráfico y red semafórica del gran Santo Domingo, está sometida a una inspección legal, técnica y financiera por parte de la Contraloría General de la República y se encontraba procediendo a reemplazar dispositivos y reguladores semafóricos sin la debida autorización.

«Estos trabajos, realizados sin el consentimiento previo del INTRANT, constituyeron una violación a los acuerdos institucionales establecidos. Al detectar esta situación, el INTRANT notificó de inmediato a Transcore sobre este incumplimiento», expresó Morrison durante una rueda de prensa en la sede de la institución.

Informó que, en lugar de rectificar y cumplir con lo pactado, Transcore cesó todos sus servicios al INTRANT a las 10:44 p.m. del mismo 27 de agosto, notificando su decisión a través de un chat interno entre sus técnicos principales y funcionarios del instituto.

«Como resultado de esta decisión unilateral, el caos vial se hizo palpable en los días siguientes, afectando inicialmente 29 intersecciones críticas y aumentando hasta llegar a 55 intersecciones en el Distrito Nacional», manifestó Morrison.

Debido a esta crisis y el riesgo que representaba para la seguridad pública, la noche del jueves 29 de agosto, el INTRANT decidió intervenir de manera directa por primera vez los semáforos, después del contrato firmado con Transcore.

Por lo que solicitó una investigación al Ministerio Público sobre los acontecimientos expuestos en esta declaración a fin de determinar responsabilidades que correspondan.